Autobusový blog

Bylo takhle 23. prosince a já měl v České Lípě asi dvě hodinky volna. Dárky už dávno sehnané, v práci dovolená, a tak nezbylo než se zabavit tradičně. S foťákem v ruce na autobusovém nádraží. Nic jsem si od toho nesliboval, místní ČSAD i MHD mám zmapované takřka dokonale, ale co kdyby se objevilo něco nového. Znáte to. Brodil jsem se takhle po autobusovém nádraží, když tu mě došlo, že je zde k vidění přeci jen něco neobvyklého. Velké množství autobusů nebylo na linkách, ale odstaveno na autobusáku a drtivá většina z nich jezdí na zemní plyn. Tak jsem začal počítat. A skutečně. Z pětadvaceti přítomných vozidel byly pouhé čtyři s naftovým motorem…

ČSAD Česká Lípa používá zejména Ekobusy. Tedy přestavby klasických vozidel SOR (zejména typů C10.5, C12 a CN12), které pohání motory Cummins Westport. Od originálních plynových variant SORu je rozpoznáte zejména díky hranatějšímu krytu střešních nádrží. Na snímku vidíte jediného naftového „chudáčka“ – klasický SOR C10.5 (modrý nárazník).

…dočíst příspěvek „CNG flotila“ (stručný příspěvek)

Další okénko do světa rarit na českých silnicích bude alternativní, unikátní a ověnčené vavříny prvenství. Presněji řečeno nebude takový tento text, ale popisované stroje. Podíváme se totiž na první autobusy poháněné stlačeným zemním plynem (Compressed Natural Gas — CNG) na území České republiky. Už jen pojmenování těchto vozidel bude poněkud zapeklité, neboť jde o kusy stavěné několika společnostmi najednou a prakticky „na zelené louce“.

První CNG autobus v ČR — Lahti 402/CZ-B na autobusovém nádraží v Novém Boru

…dočíst příspěvek „Neobvyklé stroje u nás (II)“ (příspěvek tak akorát)