Autobusový blog

Skalní příznivci autobusů prominou, ale tentokrát si dovolím malou kolejovou odbočku. Při svých cestách za poznáváním krás a zvláštností hromadné dopravy jsem totiž v německém Hannoveru narazil na cosi vskutku zvláštního. Na první pohled tramvaj, na druhý pohled vlak, ale možná taky docela dobře metro. Kam tento provoz zaškatulkovat, to opravdu nevím. On to koneckonců neví ani sám provozovatel. Nazývá jej totiž Stadtbahn, tedy „městská dráha“ — to je sice nejbližší tramvaji (německy Strassenbahn, doslova „pouliční dráha“), ale přeci jen to tramvaj není.

Na první pohled klasická tramvaj s tříčlánkovými vozidly.

…dočíst příspěvek „Tramvajometrovlak“ (stručný příspěvek)

Zatímco dopravci na západ od nás pozvolna nasazují do provozu autobusy s hybridním pohonem, v Česku jsme podle všeho o krok dále. Nejenže silnice kolem Neratovic brázdí světově unikátní experimentální vodíkový autobus, ale do běžného provozu se dostávají i elektrobusy. První vlaštovkou byly pražské elektrobusy italské výroby, ale ty nejsou zrovna důvodem k chlubení. Jednak je to zahraniční technologie, jednak je jejich spolehlivost bídná, a tak „ekolinku“ 292 nezřídka obsluhují mírně orezlé, špatně spálenou naftou smrdící, ale spolehlivé Ikarusy E91. Za zmínku však stojí domácí SOR EBN 10.5, městský elektrobus z produkce společnosti SOR Lichavy. Měli jsme nedávno možnost se ve vozidle svézt a nafotit ho. A samozřejmě jsme také z různých zdrojů vyšťárali mnoho zajímavých informací, které výrobce i provozovatel prozatím jediného existujícího exempláře (Dopravní podnik Ostrava) více či méně důkladně tají…

…dočíst příspěvek „Český elektrobus“ (dlouhý příspěvek)

Zatímco ulice Prahy (díky nedobré finanční situaci zdejšího dopravního podniku poněkud rozpačitě) zaplňují v Libchavách vyrobené SORy (NB12 City a NB18 City), dopravní podnik moravské metropole dal přednost výrobkům z Vysokého Mýta. A tak se v Brně objevila v těchto dnech várka „polonízkopodlaž­ních“ Irisbusů Crossway (LE). Díky čím dál širší síti spolupracovníků Galerie autobusů vám můžeme přinést žhavé obrázky ještě „nevybalené“ nové brněnské flotily…

…dočíst příspěvek „Nová flotila v Brně“ (velmi stručný příspěvek)

Po delší době jsem při třídění snímků od jiných autorů narazil na perličku, která se sama o sobě do Galerie příliš nehodí, respektive by v ní snadno zanikla. Tentokrát zabrousíme do Ostravy, kde se Davidu Štěrbovi podařilo zachytit klasický kloubový trolejbus Škoda 15TrM (modernizovaná verze) — sice v poněkud neprovozní pozici, ale o to s vtipnějším nápisem na světelné tabuli. Další komentář by asi byl zbytečný…

…dočíst příspěvek „Trolejbusová fotoperlička“ (velmi stručný příspěvek)

Nizozemské autobusy z dílen společnosti VDL Bova nejsou na našich silnicích zase takovou vzácností. Speciálně to platí pro legendární model Futura. Jenže v záplavě domácích, německých, francouzských, španělských a švédských vozidel, jež u nás potkáte především, se Bovy poněkud ztrácí. A třebaže jsou nezaměnitelné, leckdo neví, co jsou vlastně zač. Koneckonců s identifikací vozidel mají mnohdy problémy i sami jejich majitelé. Jednu Futuru jsem na webových stránkách nejmenovaného dopravce viděl označenou jako „Karosa LUX“…

Starší zájezdová Bova Futura FHD12 se těší velké popularitě zejména u menších dopravců.

…dočíst příspěvek „Neobvyklé stroje u nás (IV)“ (příspěvek tak akorát)

Přinášíme další příspěvek od pana Zdeňka Vyskočila: Narozdíl od minulého povídání, v němž vzpomínal na autobusy provozované Rakovnickými keramickými závody, se nyní podíváme do současnosti. Popisovaný vůz je stále v provozu…

…dočíst příspěvek „Obytný autobus“ (stručný příspěvek)

Počátkem června se v Brně konaly oslavy 140letého výročí tamní MHD. U této příležitosti se v ulicích moravské metropole objevilo mimo jiné defilé nejen současných, ale díky vstřícnosti brněnského technického muzea i historických vozidel. Většinu snímků, které na této akci pořídili pohotoví fotografové a zároveň příznivci Galerie autobusů, jsme již v Galerii zveřejnili. Přesto stojí brněnské oslavy za ještě jednu zmínku. Na fotkách trolejbusů je totiž vidět něco velmi unikátního. Odhalíte na níže zobrazené fotce, co mám na mysli? (Na ostatní čeká dále nápověda.)

…dočíst příspěvek „Trolejbusový kvíz“ (příspěvek tak akorát)

V předchozích příspěvcích na téma ‚rarity u našich dopravců‘ jsme si představili stroje, u nichž se i náhodný (problematiky neznalý) pozorovatel pozastaví. Už na první pohled jsou totiž „nějaké divné“, neobvyklé. Ale existují i rarity, jež mnohdy neodhalí ani člověk v oboru znalý. S podobnou perličkou se můžete potkat v severočeském Děčíně.

Bezpečné poznávací znamení Citelisu Line jsou (pouhé) dvoje dveře.

…dočíst příspěvek „Neobvyklé stroje u nás (III)“ (stručný příspěvek)

Další okénko do světa rarit na českých silnicích bude alternativní, unikátní a ověnčené vavříny prvenství. Presněji řečeno nebude takový tento text, ale popisované stroje. Podíváme se totiž na první autobusy poháněné stlačeným zemním plynem (Compressed Natural Gas — CNG) na území České republiky. Už jen pojmenování těchto vozidel bude poněkud zapeklité, neboť jde o kusy stavěné několika společnostmi najednou a prakticky „na zelené louce“.

První CNG autobus v ČR — Lahti 402/CZ-B na autobusovém nádraží v Novém Boru

…dočíst příspěvek „Neobvyklé stroje u nás (II)“ (příspěvek tak akorát)