Autobusový blog

Na letošním veletrhu informačních technologií CeBIT (pořádaném v německém Hannoveru) byla k vidění zajímavá kombinace autobusu a počítače. Pod jménem Gigabus tam představovala společnost Meister dvoupatrovou Setru S431DT našlapanou až po strop výpočetní technikou. Výrobce v propagačních materiálech uvádí, že jde o „mobilní konfereční místnost“. Ponechme stranou, nakolik je podobný projekt skutečně praktický, a podívejme se na něj podrobněji. Když nic jiného, tak je totiž rozhodně zajímavý.

…dočíst příspěvek „On-line bus“ (velmi stručný příspěvek)

Na českých silnicích se prohání celá řada autobusů a trolejbusů, které rozhodně nepatří k běžnému vozovému parku. A nezřídka to jsou vyslovené rarity. Některé z nich upoutají na první pohled, jiné úspěšně unikají pozornosti laické a mnohdy i odborné veřejnosti. Tímto článkem tedy zahajujeme volně navazující seriál, jež přinese (alespoň nějaké) informace o těchto zajímavých strojích.

…dočíst příspěvek „Neobvyklé stroje u nás (I)“ (velmi stručný příspěvek)

V Evropě existuje 160 měst s trolejbusovým provozem, tedy v průměru 3,74 trolejbusových provozů na každý stát (nepočítáme-li Rusko, Kazachstán a Turecko, které mají většinu svého území v Asii). Možná stačilo by stačilo takto suché konstatování do mikroblogu. Jenže průměr je hodnota, která nevypovídá naprosto o ničem, přestože se s ním kdejaký „odborník“ ohání při lecjaké příležitosti. Smysluplnější rozebrání situace vyžaduje o trochu více textu, nicméně dozvíte se daleko víc daleko zajímavějších fak­tů.

…dočíst příspěvek „Trolejbusy v Evropě“ (příspěvek tak akorát)